Ferrari

Historie

Vozy Ferrari jsou již po mnoho desítek let špičkou mezi supersportovními vozy, kterým nechybí velká dávka exkluzivity.

Název Ferrari je po zakladateli Enzo Ferrari. Ten se narodil 18.2. 1898. Ze začátku dělal mechanika, testovacího i závodního jezdce pro automobilku Alfa Romeo. V roce 1929 založil tým Scuderia Ferrari, který pracöval pro Alfu Romeo. Závodil za ni a opravoval vozy Alfa Romeo. Od počátku měl tento tým ve znaku černého vzpínajícího se koně na žlutém podkladu a v horní části s italskou trikolórou. Ferrari tento znak získal darem za vítězství v závodě Savio-Ravenna od hraběte Enrica Barrac jehož syn používal tento znak dokud nebyl sestřelen a nezahynul za první světové války.

V roce 1939 si založil v Maranellu vlastní podnik,ale s názvem Auto Avio Costruzioni. Měl totiž ještě dalších pět let zakázáno používat název Ferrari kvůli odchodu z Alfy Romeo. Vyrobil první dvousedadlový sportovní vůz s označením 815, který vycházel z vozu Alfy Romeo. Přes válku byla výroba zastavena a továrna vybombardována.

Po znovuobnovení výroby v roce 1947 se začíná historie Ferrari. První vůz bylo Ferrari 125 GT V12 s objemem 1497 ccm s maximálním výkonem 72 koní. V roce 1948 vytvořilo Ferrari první monopost Grand Prix 124 F1. Později byl vylepšen Rootsovým dvoustupňovým kompresorem na výkon 280 koní. V roce 1952 následoval další závodní vůz 500F2 s čtyřválcovým motorem. Závodní jezdec Alberto Ascari v letech 1952-53 s tímto vozem vyhrál 16 závodů a získal 2 tituly mistra světa. V těchto letech vznikl i vůz 375 Americana určený pro běžný provoz. Jednalo se o první vůz navrhnutý Pinifarinem.

 Další modely následovaly v rychlém sledu – 500 Mondial od roku 1956 se mu říkalo Testarossa (podle červených hlav válců), 750 Monza, 365 GTB/4 známé také jako Daytona s objemem 4400 ccm a maximální rychlostí 275 km/hod zrychlovala z 0-100 km/hod za 5.9 sekundy.

 V roce 1967 se dohodla automobilka Ferrari s Fiatem na spolupráci při výrobě Fiatu Dino. O dva roky později po finančních potížích Ferrari, odkoupila automobilka Fiat polovinu akcií Ferrari.

 V roce 1984 byl uveden velice povedený vůz Testarossa V12 4942ccm s maximálním výkonem 287kW, maximální rychlost byla 291km/hod a zrychlení z 0-100 km/hod za 5.3 sekundy. V roce 1987 slavilo Ferrari 40 let od založení a přišlo s novým modelem Ferrari F40 V8 2936ccm biturbo s maximálním výkonem 352kW s maximální rychlostí 324km/hod. Po smrti Enza Ferrari se stal Fiat 90% vlastníkem firmy. 

Další zajímavé informace o Ferrari naleznete zde:

 Ferrari - oficiální stránky automobilky